中間章節(jié)如：非貨幣性資產互換、股份支付、借款費用、債務重組、政府補助，都需要分為多種不同的情形，我們把每個項目的不同情形作個比較，這幾個章節(jié)我們就能完全記住。通過這種宏觀的章節(jié)之間的對比可以加速記憶，當然這個是我的方法，其他人或許有更好的方法。

2. 按照格式不同分類

國標化操作的手工賬

四種單據各自由誰來開

1、收料單的開單人應該是由倉管員來開。

2、領料單的開單人應該是由車間主管來開。

3、入庫單的開單人應該也是車間主管來開。

4、出庫單的開單人應該是由銷售人員來開。

生產企業(yè)“免抵退”的免，是指免除出口環(huán)節(jié)的銷項稅，退是指退還采購和生產環(huán)節(jié)的進稅，那么這個抵怎么理解？抵是指生產企業(yè)的進項先不直接退給企業(yè)，而是先去抵減生產企業(yè)的內銷應納稅額，否則企業(yè)內銷必須于次月交稅，而出口要申請退稅以后才能收至境資金，對企業(yè)的資金就是一個考驗。所以稅務部門為了減輕企業(yè)壓力，允許生產企業(yè)的進項稅，先去抵減生產企業(yè)的內銷應納稅額，有節(jié)余以后再申請退稅。

定義特征：（1）資產包括有形資產和沒有形態(tài)的資產，無形資產屬于沒有形態(tài)的資產的一部分。沒有形態(tài)的資產，例如：應收賬款、貨幣資金、股權投資、債權投資。（2）為生產商品、提供勞務、出租或經營管理而持有的，表明不是為了出售的，可以將存貨剔除在外。（3）使用壽命超過一個會計年度，表明固定資產是非流動的長期的資產。實務運用：（1）安全和環(huán)保設備：不能直接給企業(yè)帶來未來經濟利益，但是有助于企業(yè)正常運轉，間接地保證了企業(yè)未來經濟利益的流入，仍然符合固定資產的確認條件。（2）各個組成部分：一個固定資產的組合里面有不同的組成部分，為企業(yè)帶來經濟利益的方式不同，使用壽命和折舊方法不同，此時應單獨確認固定資產。比如：超市的扶梯、商場的電梯、飛機的引擎、寫字樓的中央空調等。（3）周轉材料：需要結合資產的特點確認為存貨或固定資產。　　比如：生產企業(yè)的工具器具、建筑企業(yè)的鋼模板、木模板、腳手架等。由于數量多、單價低，考慮到成本效益的原則，不將其作為固定資產核算，而是確認為存貨。　　另外還有一些周轉材料不能作為存貨核算。比如：民用航空的高價周轉件，地鐵上的備件。不符合數量多、單價低特點，仍然作為固定資產核算。

3．銷售產品18 000元，貨款尚未收到。

假設一個企業(yè)的主要發(fā)生在年度內的某一個中期，另外的中期沒有收入或收入很少，如果按照收入發(fā)生時確認的原則，就可能會對年度內收入或利潤的預測產生誤導。然而如果不遵循發(fā)生時確認的原則，又如何來分配這收入呢？極端的一體論者建議對年收入進行預計并分配在中期。這顯然很難被多數所接受，即便是象這樣側重于一體觀的國家，也認為預計并不恰當，而規(guī)定應與年報采用一致的原則。IAS34第37、38段對季節(jié)性收入的確認作了明確規(guī)定，指出如果企業(yè)年末對年度內季節(jié)性收入進行預計或遞延不合適的話，則在中期財務日也不應對此種收入進行預計或遞延，這種收入應當在發(fā)生時予以確認。這顯然體現了觀點。從各國情況來看，對于季節(jié)性收入的確認，大家基本一致。為消除季節(jié)性因素對預測的影響，有些國家規(guī)定中期財務中應對季節(jié)性活動的實質予以披露，并補充提供中期財務報告日前12個月的相關信息。IAS34第21段也作了類似規(guī)定，鼓勵那些經營具有高度季節(jié)性的企業(yè)提供截至中期財務日前十二個月以及前一個十二個月的比較信息。

A．銀行存款 B．應收賬款 C．投資性房地產 D．商譽 E．長期股權投資 三、判斷題 1．所有賬戶的左邊均記錄增加，右邊則記錄減少。

(四)資產負債表日后發(fā)現了財務報表舞弊或差錯.

(一)資產負債表日后發(fā)生重大訴訟、仲裁、承諾.

會計主體，又稱為會計實體、會計個體。

不想成為將軍的士兵不是好士兵。初入職場的你，也許正躊躇滿志，也許正滿頭霧水。那么，如何在激烈的競爭中，把握好機遇，讓自己成為一名出色的會計人員，并能從基層崗位走向高層的財務管理人員甚至CFO呢？或者以財務為跳板，轉向企業(yè)的管理者呢？

4．簡述設置會計科目的原則。

?內部往來會計科目的使用和合并報表的編制

③對企業(yè)的經濟活動的全過程進行事前、事中和事后監(jiān)督。

會計實操、初級職稱、中級職稱、管理會計、MACC證書、CPA注冊管理師證書

美國航空擁有700架飛機，自己購買的只有不到400架，其他全部租賃而來；而中國國際航空擁有176架飛機，自置的只有91架，其他85架也是租賃而來。很明顯，租賃資產在航空公司占據的份額可不少，這些租賃資產的會計處理對其財務報表將產生巨大的影響。