流動(dòng)負(fù)債是指預(yù)計(jì)在一個(gè)正常營業(yè)周期中清償，或者主要為交易目的而持有，或者自資產(chǎn)負(fù)債表日起一年內(nèi)（含一年）到期應(yīng)予以清償，或者企業(yè)無權(quán)自主地將清償推遲至資產(chǎn)負(fù)債表日后一年以上的負(fù)債。資產(chǎn)負(fù)債表中列示的流動(dòng)負(fù)債項(xiàng)目通常包括：短期借款、應(yīng)付票據(jù)、應(yīng)付賬款、預(yù)收款項(xiàng)、應(yīng)付職工薪酬、應(yīng)交稅費(fèi)、應(yīng)付利息、應(yīng)付股利、其他應(yīng)付款、一年內(nèi)到期的非流動(dòng)負(fù)債等。

發(fā)生收益性后續(xù)支出的固定資產(chǎn)，因未轉(zhuǎn)入在建工程，其賬面價(jià)值未發(fā)生改變，應(yīng)照提折舊。

3、 固定資產(chǎn)裝修費(fèi)用的核算 房屋等固定資產(chǎn)的裝修費(fèi)用，如果滿足固定資產(chǎn)的確認(rèn)條件，則屬于資本性后續(xù)支出，應(yīng)計(jì)入固定資產(chǎn)賬面價(jià)值，比照前述固定資產(chǎn)資本性后續(xù)支出的核算進(jìn)行核算，只是裝修工程達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)并交付使用時(shí)，應(yīng)將“在建工程”轉(zhuǎn)入“固定資產(chǎn)——固定資產(chǎn)裝修”。

愛博睿教育主要開設(shè)學(xué)歷類，財(cái)經(jīng)類，建筑類，職業(yè)資格證類，語言類，計(jì)算機(jī)類，特種作業(yè)類等項(xiàng)目課程的培訓(xùn)，各個(gè)課程均由專業(yè)資深教師教授，保證學(xué)學(xué)習(xí)質(zhì)量和要求。

4．編制會(huì)計(jì)報(bào)表

明細(xì)數(shù)據(jù)不體現(xiàn)在抵消分錄，抵消分類主反應(yīng)收入、成本、存貨等大項(xiàng)。

為解決上述問題，可采取以下應(yīng)對(duì)措施：

但是，滿足會(huì)計(jì)信息可比性要求，并非說明企業(yè)不得變更會(huì)計(jì)政策，如果按照規(guī)定或者在會(huì)計(jì)政策變更后可以提供更可靠、更相關(guān)的會(huì)計(jì)信息，可以變更會(huì)計(jì)政策。有關(guān)會(huì)計(jì)政策變更的情況，應(yīng)當(dāng)在附注中予以說明。

這個(gè)崗位薪資也就不必多說，肯定是上面崗位薪資的幾倍，或許就是3000到30000+的區(qū)別。

④租賃期滿時(shí)，根據(jù)租賃合同條款規(guī)定處理設(shè)備。一般有三種處理方法：一是到期后將設(shè)備退還給租賃公司；二是另訂立合同，繼續(xù)租賃；三是承租人留購，即以很少的“名義貨價(jià)”(租賃期滿后租賃設(shè)備殘值的市場(chǎng)售價(jià))或“商定價(jià)格”把設(shè)備買下來。

凈利潤、資產(chǎn)、負(fù)債、投資收益、每股盈余、現(xiàn)金流量等，似乎每天都縈繞在耳邊。

會(huì)計(jì)上之所以進(jìn)行這樣復(fù)雜的處理，原因是租賃的性質(zhì)會(huì)對(duì)財(cái)務(wù)報(bào)表，特別是資產(chǎn)負(fù)債表產(chǎn)生巨大的影響。

②會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人（會(huì)計(jì)主管人員）辦理交接手續(xù)，由單位負(fù)責(zé)人監(jiān)交，必要時(shí)主管單位可以派人會(huì)同監(jiān)交。

2、實(shí)操能力證明文件(如工作證/恒企實(shí)操班學(xué)員證);

根據(jù)我國法律法規(guī)的規(guī)定，投資者設(shè)立企業(yè)首先必須投入資本。

由此可見，企業(yè)只有實(shí)現(xiàn)了利潤，才能提取盈余公積。因此，盈余公積屬于企業(yè)的經(jīng)營增值，是企業(yè)內(nèi)部的積累。盈余公積可以用來彌補(bǔ)虧損、轉(zhuǎn)增資本（或股本），或者發(fā)放現(xiàn)金股利。

會(huì)計(jì)電算化是會(huì)計(jì)發(fā)展史上的一次重大革命，它不僅是會(huì)計(jì)發(fā)展的需要，而且是經(jīng)濟(jì)和科技對(duì)會(huì)計(jì)工作提出的要求。

美國航空擁有700架飛機(jī)，自己購買的只有不到400架，其他全部租賃而來；而中國國際航空擁有176架飛機(jī)，自置的只有91架，其他85架也是租賃而來。很明顯，租賃資產(chǎn)在航空公司占據(jù)的份額可不少，這些租賃資產(chǎn)的會(huì)計(jì)處理對(duì)其財(cái)務(wù)報(bào)表將產(chǎn)生巨大的影響。