更新時間:2022-04-16 05:40 瀏覽次數(shù):947 返回列表
從企業(yè)來講,這些資產(chǎn)的取得主要是因為它們具有潛在的效能,企業(yè)可以從它們的使用中得到預(yù)期的利益。
智者善于以小見大,從平淡無奇的瑣事中悟出深邃的哲理,荀子在《勸學(xué)》中闡述:“不積跬步,無以至千里;不積小流,無以成江?!敝v的就是這個道理:凡事皆是由小至大,小事不愿做,大事就會成空想。小事不能小看,細(xì)節(jié)方顯魅力。只有小事做好了,才能在平凡的崗位上創(chuàng)造出最大的價值。認(rèn)真做好工作崗位上的每一件小事,從生活中一些微不足道的小事洞察秋毫,就能夠感悟到一個人的內(nèi)在精神。
當(dāng)大部分會計培訓(xùn)機(jī)構(gòu)還在教學(xué)傳統(tǒng)的支票填寫、匯票填寫、手工賬填寫、手工納稅申報表填寫,還在苦于因產(chǎn)品無差異化而與其他會計培訓(xùn)機(jī)構(gòu)打價格戰(zhàn)時,一部分會計培訓(xùn)機(jī)構(gòu)已經(jīng)看到了自己的第二春去迎合互聯(lián)網(wǎng)時代下企業(yè)對會計人員的新需求,以培養(yǎng)新互聯(lián)網(wǎng)時代下的新型會計人員為使命,在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)品質(zhì)、教學(xué)輸出上做出調(diào)整,與其他會計培訓(xùn)機(jī)構(gòu)拉開差距。
第三,負(fù)債是由過去的交易或事項形成的。
工作量法是根據(jù)實際工作量計提折舊額的一種方法。這種方法可以彌補(bǔ)平均年限法只重使用時間,不考慮使用強(qiáng)度的缺點,計算公式為:
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(1)對企業(yè)的業(yè)務(wù)量估計不準(zhǔn)。比如有的企業(yè)規(guī)模小、業(yè)務(wù)量少,有些會計科目不用設(shè)置,所有的明細(xì)賬合并登記在一本或兩本賬冊上即可,但有的會計,不管三七二十一就按照會計制度里面科目表的內(nèi)容設(shè)置過多的賬目,還購置了大量的賬冊,造成浪費;相反有的企業(yè)規(guī)模較大、業(yè)務(wù)量也多,而有的會計卻購置了少量賬冊,結(jié)果造成會計工作的延誤。
對上級領(lǐng)導(dǎo)比較關(guān)心的問題和當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運行重點、熱點、變動指標(biāo)比較大的情況進(jìn)行分析,如去年非典對支出影響,今年宏觀調(diào)控,鐵路全力運電煤是贏錢還是賠錢,煤、電漲價對支出影響,煤電運輸增大和支出比較是否有贏利,加息對支出影響,這些要是定量分析,不能定性。
2、觀點明確、抓住關(guān)鍵
指引財務(wù)人職業(yè)發(fā)展方向
一忌千篇一律,文章格式化。
劉俊林--注冊會計師、 注冊稅務(wù)師 中級會計師.
答:D解析:因M產(chǎn)品各年產(chǎn)量基本均衡,工作量法和年限平均法的年折舊額基本一致,加速折舊法下前幾年的年折舊額將大于直線法的年折舊額。如:假設(shè)設(shè)備原價為N,使用年限為5年,則直線法下年折舊額=N/5,年數(shù)總和法下第1年折舊額=N×5/15,雙倍余額遞減法下第1年折舊額=N×2/5,雙倍余額遞減法下第1年折舊最多,應(yīng)選D。
資產(chǎn)負(fù)債表日后事項包括資產(chǎn)負(fù)債表日后調(diào)整事項和資產(chǎn)負(fù)債表日后非調(diào)整事項.
但是,無論如何,電腦在沒有報廢之前,對它的使用年限的確定都是武斷的。
第二步:帳簿啟用表寫明單位名稱、帳簿名稱、冊數(shù)、編號、起止頁數(shù)、啟用期及記帳員計主管員姓名并加蓋名章單位公章記帳員或計主管員本度調(diào)工作應(yīng)注明交接期、接辦員監(jiān)交員姓名并由交接雙簽名或蓋章明確經(jīng)濟(jì)責(zé)任
二、備查文件。包括:
(一)載有、總經(jīng)理親筆簽名的中期原本;
(二)期內(nèi)發(fā)行新股時的《招股說明書》(或“送配股說明書”)、上市公告書;
(三)在其他證券市場公布的文本。
近幾年,業(yè)內(nèi)盛傳,隨著云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)等新科技在會計行業(yè)的廣泛應(yīng)用,未來財務(wù)人的生存空間將進(jìn)一步被壓縮,相當(dāng)一部分人終將面臨被迫失業(yè)或轉(zhuǎn)行的結(jié)局。
如果需要安裝,應(yīng)先通過“在建工程”核算,然后,安裝完畢達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)時轉(zhuǎn)入“固定資產(chǎn)”科目;購進(jìn)固定資產(chǎn)支付的運輸費,取得運輸業(yè)增值稅專用發(fā)票的,運輸費的11%可以作為進(jìn)項稅額抵扣。
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