從被焊接的厚度來看，TIG焊特別適用于焊接3mm以下的薄板，不足1mm厚的薄件也可以獲得滿意的焊接質(zhì)量。通常，較厚的工件不大采用TIG焊。但是當(dāng)要求較高時(shí)，厚壁件仍然采用TIG焊，例如厚壁管子、閥門法蘭盤等的焊接，即可采用填絲TIG焊。這時(shí)的生產(chǎn)效率盡管低一些，但是可以保證較高的焊接質(zhì)量，特別是其漂亮平滑的焊縫外觀，通常是熔化極焊接方法所不能達(dá)到的。

     什么叫電??？在兩電極間的氣體介質(zhì)中強(qiáng)烈而持久的放電現(xiàn)象稱之為電弧，電弧放電時(shí)，一方面產(chǎn)生高溫，同時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)光，手弧焊就是利用電弧產(chǎn)生的高溫熔化焊條和焊件，使兩塊分離的金屬熔合在一起，從而獲得牢固的接頭。

     防止凹坑的措施：選用有電流衰減系統(tǒng)的焊機(jī)，盡量選用平焊位置，選用合適的焊接規(guī)范，收弧時(shí)讓焊條在熔池內(nèi)短時(shí)間停留或環(huán)形擺動(dòng)，填滿弧坑。

     所有用其它焊接方法能進(jìn)行熔化焊的金屬及合金都可以用電子束焊接。主要用于要求高質(zhì)量的產(chǎn)品的焊接。還能解決異種金屬、易氧化金屬及難熔金屬的焊接。但不適于大批量產(chǎn)品。

     雖然在焊接過程中存在這樣那樣的職業(yè)危害影響焊工身體健康，但是只要采取防護(hù)措施是可以將危害程度減輕或削弱的。

     氬弧焊打底的坡口組對有兩種情況：一種是坡口留有間隙，焊接過程中全部填絲，坡口組對加工簡單，焊接質(zhì)量可靠，但對焊工技術(shù)水平要求較高；另一種是坡口組對不留間隙，基本上不填絲，遇到局部地方有間隙或焊穿時(shí)才填絲，其優(yōu)點(diǎn)是焊接速度快，操作簡單，但對坡口組對加工要求很高，同時(shí)金屬熔化部分較薄，容易產(chǎn)生裂紋。生產(chǎn)中，普遍采用其一種方法，效果較好。

     檢查CO2氣有無泄露；檢查CO焊槍與CO2送絲裝置連接處內(nèi)六角螺絲是否擰緊，CO2焊槍是否松動(dòng)。檢查CO2送絲裝置電纜及氣管是否包扎并固定好；檢查CO2送絲裝置矯正輪、送絲輪磨損及時(shí)更換。

     管道的焊接過程中出現(xiàn)磁偏吹現(xiàn)象，使手工氬弧焊封底焊接難以進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)這種磁偏吹主要出現(xiàn)在管道的對接接頭，而且是在管道即將封閉的幾個(gè)焊口處檢測結(jié)果顯示出未熔合現(xiàn)象更為嚴(yán)重。

     釷鎢極電子發(fā)射能力強(qiáng)，允許的電流密度高，電弧燃燒較穩(wěn)定，但釷有一定的放射性，使用受到一定限制。（紅色）

     利用焊接電纜線繞在接頭兩側(cè)，通過焊接引弧時(shí)，焊接電流通過電纜繞組產(chǎn)生的感應(yīng)磁場，來抵消剩磁，從而克服磁偏吹。

     其優(yōu)點(diǎn)因?yàn)殡娏鞔?、間隙小，所以生產(chǎn)效率高，操作技能容易掌握。其缺點(diǎn)是用于打底的話因?yàn)椴僮髡呖床坏解g邊熔化和反面余高情況，所以容易產(chǎn)生未熔合和得不到理想的反面成形。內(nèi)填絲只能用于打底焊，是用左手拇指、食指或中指配合送絲動(dòng)作，小指和無名指夾住焊絲控制方向，其焊絲則緊貼坡口內(nèi)側(cè)鈍邊處，與鈍邊一起熔化進(jìn)行焊接，要求坡口間隙大于焊絲直徑，是板材的話可以將焊絲彎成弧形。

     產(chǎn)生的原因：鎢極不直，鎢極端部形狀不準(zhǔn)確，產(chǎn)生打鎢后未修磨，焊炬角度或位置不正確，熔池形狀或填絲錯(cuò)誤。

     焊縫金屬溶解過多的氫氣熔池金屬內(nèi)溶解的氫氣量,在結(jié)晶時(shí)超過它們的較大溶解度,焊縫金屬內(nèi)不可避免的生成氣孔。這氣孔是由氫氣所引起。二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊,當(dāng)焊前的準(zhǔn)備工作做好以后,二氧化碳?xì)怏w內(nèi)所含的水汽(即純度不合格的二氧化碳?xì)怏w),是引起焊縫金屬形成氣孔的主要原因。

     由于埋弧焊熔深大、生產(chǎn)率高、機(jī)械操作的程度高，因而適于焊接中厚板結(jié)構(gòu)的長焊縫。在造船、鍋爐與壓力容器、橋梁、超重機(jī)械、核電站結(jié)構(gòu)、海洋結(jié)構(gòu)、武器等制造部門有著廣泛的應(yīng)用，是當(dāng)今焊接生產(chǎn)中較普遍使用的焊接方法之一。埋弧焊除了用于金屬結(jié)構(gòu)中構(gòu)件的連接外，還可在基體金屬表面堆焊耐磨或耐腐蝕的合金層。

     焊接氣孔的形成機(jī)理,常溫固態(tài)金屬中氣體的溶解度只有高溫液態(tài)金屬中氣體溶解度的幾十分之一至幾百分之一，熔池金屬在凝固過程中，有大量的氣體要從金屬中逸出來。當(dāng)凝固速度大于氣體逸出速度時(shí)，就形成氣孔。