焊條電弧焊一般工作在靜特性曲線的平緩段，為了當弧長變化引起電壓變化時不顯著影響焊接電流輸出，應配用下降特性的弧焊電源。用酸性焊條焊接時，可選用弧焊變壓器；用堿性焊條焊接重要構件時，可選用直流弧焊電源，如硅弧焊整流器、弧焊逆變器等。

     立焊 焊接電流：70~80A①做擊穿動作時，焊條傾角應稍大于90°，出現熔孔后立即恢復到70°~80° ②橫向擺動時，向上的幅度不宜過大 ③接頭時，須先將焊道端部修磨成緩坡后，再進行接頭操作 ④焊接時，焊件背面應保持1/2的弧柱 ⑤在保證背面成形的前提下，焊道越薄越好。

     窄間隙焊就是厚板對接接頭在焊前不開坡口或只開小角度坡口，并留有窄而深的間隙，采用熔化極氣體保護焊或埋孤焊完成整條焊縫的高效焊接方法。在碳鋼、低合金鋼和鋁合金鈦合金等應用較廣。其優(yōu)點有：①減少填充金屬的用量，降低了成本。②減少變形，并容易控制。③焊接熱量輸入較低，焊縫金屬與熱影響區(qū)的力學性能較好。④采用射流過渡的熔滴過渡形式，可以進行全位置焊。⑤對設備的可靠性要求很高，價格昂貴。⑥焊絲位置要很準確，而且對電弧的任何不穩(wěn)定現象都很敏感。⑦容易產生缺陷（應及時修補）。

     焊條沒焊接方向的縱向移動，此動作使焊條熔敷金屬與熔化的母材金屬形成焊縫。焊條的橫向擺動。焊條橫向擺動的作用是為獲得一定寬度的焊縫，并保證焊縫兩側熔合良好。其擺動幅度應根據焊縫寬底與焊條直徑決定。橫向擺動力求均勻一致，才能獲得所要求的焊縫寬底和速度的焊縫。正常的焊縫寬度一般不超過焊條直徑的2--5倍。

     電焊培訓作業(yè)注意事項：A在移動電焊機的時候，要先切斷電源才能移動。B高處焊接（2米以上）應辦理高處作業(yè)許可證和遵守高處作業(yè)安全操作規(guī)程。

     各種壓焊方法的共同特點是在焊接過程中施加壓力而不加填充材料。多數壓焊方法如擴散焊、高頻焊、冷壓焊等都沒有熔化過程，因而沒有像熔焊那樣的容易導致合金元素燒損，和有害元素侵入焊縫的問題，從而簡化了焊接過程，也改善了焊接衛(wèi)生條件。同時由于加熱溫度比熔焊低、加熱時間短，因而熱影響區(qū)小。許多難以用熔化焊焊接的材料，往往可以用壓焊焊成與母材同等強度的接頭。

     純鎢極熔點和沸點高，不容易溶化和發(fā)揮、燒損，尖端污染少，但電子發(fā)射較差，不利于電弧的穩(wěn)定燃燒。（綠色）

     焊接方法：按照正常運條角度起弧，形成熔池后也按常規(guī)運條方法運條，然后立即斷?。ㄒ徊揭粩喾ǎ┗蛳蚯靶纬蓭讉€焊波后斷?。◣撞揭粩喾ǎ?，斷弧后熔池稍一冷卻迅速起弧，形成下一個熔池，再斷弧、起弧……如此反復進行。

     熔池溫度與焊接電流、焊條直徑、焊條角度、電弧燃燒時間等有著密切關系，針對有關因素采取以下措施來控制熔池溫度。

     焊接：電弧引燃后要在焊件開始的地方預熱3—5秒，形成熔池后開始送絲。焊接時，焊絲焊槍角度要合適，焊絲送入要均勻。焊槍向前移動要平穩(wěn)、左右擺動是二邊稍慢，中間稍快。要密切注意熔池的變化，池熔池變大、焊縫變寬或出現下凹時，要加快焊速或重新調小焊接電流。

     焊條電弧焊時，由于受到焊條長度的限制或操作姿勢的變化，不可能一根焊條完成一條焊縫，因而出現了焊道前后兩段的連接。焊道連接一般有以下幾種方式。1.焊焊縫的起頭與先焊焊縫結尾相接。2.后焊焊縫的起頭與先焊焊縫起頭相接，。3.焊焊縫的結尾與先焊焊縫結尾相接。

     窄間隙焊一般分為：低熱量輸入窄間隙焊，主要用于焊接熱敏感材料和全位顯焊接，通常焊絲直經為0.8——1.2mm細焊絲，每根焊絲的焊接熱輸入都在6kJ/cm以下，坡口間隙在6——9mm之間，為提高生產率，一般便用雙絲或三絲，焊絲間距在50——300mm之間，焊絲應分別指向坡口側壁，以便熔合良好。

     鎢極惰性氣體保護焊的特點： 鎢極惰性氣體保護焊（簡稱TIG焊）較常用的惰性氣體是氬氣，氦氣應用較少。TIG焊的主要特點如下： 1）焊接過程中鎢極不熔化，電弧比較穩(wěn)定，容易控制焊接質量。2）可填絲，亦可不填絲，既適用于焊接薄板，亦適用于焊接稍厚的中板。

     其次由于電極是內水冷卻的，電極上散失的熱量往往高達50%的輸入總熱量，因此端部工作面的波動或水冷孔端到電極表面的距離變化均將嚴重影響散熱量的多少，從而引起熔核尺寸的波動。因此要求錐臺形電極工作面直徑在工作期間每增大15%左右必須修復。而水冷孔端至表面距離在耗損至僅存3——4mm時即應更換新電極。

     不銹鋼焊縫的顏色主要跟氣體保護有很大關系，可采用純度高的氬氣，用高純氬造價太高，但純度至少三個九往上，再有就是小電流快速焊，擺動不要太寬，多層多道焊。

     氣壓焊和氣焊一樣，氣壓焊也是以氣體火焰為熱源。焊接時將兩對接的工件的端部加熱到一定溫度，后再施加足夠的壓力以獲得牢固的接頭。是一種固相焊接。氣壓焊時不加填充金屬，常用于鐵軌焊接和鋼筋焊接。

     焊接時，熔池中的氣泡在凝固時未能逸出而殘留在金屬中形成的孔穴稱為氣孔。常見的氣孔有三種，氫氣孔呈喇叭形；一氧化碳氣孔呈鏈狀；氮氣孔多呈蜂窩狀。焊絲、焊件表面的油污、氧化皮、潮氣，保護氣體不純或熔池在高溫下氧化等，都是產生氣孔的原因。