填充層較寬時，可用排焊，要先排下道再排上道，依次往上，如圖3所示，焊道要求均勻、飽滿，兩側(cè)熔合良好。特別應該注意，填充焊較后一層時，不能破壞坡口邊緣，保證蓋面層坡口輪廓分明，為蓋面焊控制熔寬提供參照。

     根焊完成后，應立即進行焊層清理，緊接著進行熱焊層及填充層的焊接；填充層的焊接缺陷主要為氣孔、夾渣和未熔合。填充焊時保持短弧焊接；采用直線運條或稍作擺動；自上而下不斷調(diào)整焊槍傾角，使焊絲保持如圖2所示角度；每層焊接完畢，必須先用磨光機或電動鋼絲刷將熔渣清理干凈，再焊下一層；

    問題二：從事焊接工作如果不佩戴面罩會有什么危害呢？答：眼睛和臉部等是人體直接裸露在外界的器官，容易受各種有害因素的傷害，特別是眼睛受傷害的幾率較大。據(jù)統(tǒng)計，在中國約有1%至3%的工人受眼外傷，工業(yè)部門更高達34%。在焊接工作中，對眼睛和面部皮膚造成直接威脅的有：

     高性能焊機的CO2氣體保護半自動或全自動焊。目前，國外相繼生產(chǎn)了對焊接電流和電壓波形進行適時控制或?qū)敵鎏匦赃M行電能控制的高性能電源，林肯公司的STT表面張力過渡焊接技術(shù)就屬于波形控制的范疇。基于焊接設備性能的提高，使得管道半自動及全自動CO2氣保焊得以很好實現(xiàn)，這就大大提高了焊接效率和焊接質(zhì)量。

     焊接操作方法（1）左焊法（右→左）：余高小，寬度大，飛濺小，便于觀察焊縫，焊接過程穩(wěn)定，氣保效果好（有色金屬必須用左焊法），但溶深較淺。2）右焊法（左→右）：余高大，寬度小，飛濺大，便于觀察熔池，熔深深。

     運條方法，圓圈形運條熔池溫度高于月牙形運條溫度，月牙形運條溫度又高于鋸齒形運條的熔池溫度，在12mm平焊封底層，采用鋸齒形運條，并且用擺動的幅度和在坡口兩側(cè)的停頓，有效的控制了熔池溫度，使熔孔大小基本一致，坡口根部未形成焊瘤和燒穿的機率有所下降，未焊透有所改善，使乎板對接平焊的單面焊接雙面成形不再是難點。

     干伸過長：焊絲伸出長度太長時，焊絲的電阻熱越大，焊絲熔化速度加快，易造成焊絲成段熔斷，飛濺大，熔深淺，電弧燃燒不穩(wěn)。同時氣保護效果不好。

     焊縫的收尾時由于操作不當往往會形成弧坑，降低焊縫的強度， 產(chǎn)生應力集中或裂紋。為了防止和減少弧坑的出現(xiàn)，焊接時通常采用三種方法：劃圈收弧法，適合于厚板焊接的收尾。反復斷弧收尾法，適合于薄板和大電流焊接的收尾?；睾甘栈》ǎm合于堿性焊條的收尾。

     裂紋的危害尤其是冷裂紋，帶來的危害是災難性的。世界上的壓力容器事故除極少數(shù)是由于設計不合理，選材不當?shù)脑蛞鸬囊酝?，絕大部分是由于裂紋引起的脆性破壞。

    電焊和二保焊比較：1、由于電焊二保焊采用的是二氧化碳氣體對焊縫進行保護，焊接完成后只有少量有飛濺物，幾乎不會產(chǎn)生焊渣，焊接完成后清渣比較容易，手工焊是通過包在焊條外面的焊藥，在高溫電弧作用下熔化，然后覆蓋熔池的方式對焊縫進行保護，焊接完成后，會在焊縫上留下一層較難清除的焊渣，在焊縫周圍也會有不少飛濺物，焊接完成后清渣比較難；

     先將坡口兩側(cè)各焊上一道焊縫（圖2-6中1、2），使間隙變小，然后再進行圖2-6中縫3的敷焊，從而形成由焊縫1、2、3共同組成的一個整體焊縫。但是，在一般情況下，不應采用三點焊法。

     臭氧和氮氧化物氬弧焊時，弧柱溫度高。紫外線輻射強度遠大于一般電弧焊，因此在焊接過程中會產(chǎn)生大量的臭氧和氧氮化物；尤其臭氧其濃度遠遠超出參考衛(wèi)生標準。如不采取有效通風措施，這些氣體對人體健康影響很大，是氬弧焊較主要的有害因素。

     電阻焊利用不同金屬表面在相互接近時，接觸面存在的界面電阻來進行焊接。當上下兩個電極從兩側(cè)壓住想要連接的母材金屬板并通以大電流時，兩板界面處將由于界面電阻的存在而產(chǎn)生極大的焦耳熱，從而局部熔化并實現(xiàn)連接。

     強化對電焊工進行勞動保護宣傳教育,對電焊作業(yè)人員應進行必要的職業(yè)安全衛(wèi)生知識教育，提高其自我防范意識，降低職業(yè)病的發(fā)病率。同時還應加強電焊作業(yè)場所的塵毒危害的監(jiān)測工作以及電焊工的體檢工作，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。

     熔化極氣體保護電弧焊屬于用電弧作為熱源的熔化焊方法，其電弧建立在連續(xù)送進的焊絲與熔池之間熔化的焊絲金屬與母材金屬混合而成的熔池在電弧熱源移走后結(jié)晶形成焊縫并把分離的母材通過冶金方式連接起來。

     焊接氣孔問題： 使用不合適的焊接材料(化學成分不合格的焊絲和純度不合要求的二氧化碳氣體)和不正確的焊接工藝進行二氧化碳氣體保護焊,焊縫都可能出現(xiàn)氣孔。