焊接方法:按照正常運條角度起弧,形成熔池后也按常規(guī)運條方法運條,然后立即斷弧(一步一斷法)或向前形成幾個焊波后斷弧(幾步一斷法),斷弧后熔池稍一冷卻迅速起弧,形成下一個熔池,再斷弧、起弧……如此反復進行。
氣孔的分類,氣孔從其形狀上分,有球狀氣孔、條蟲狀氣孔;從數(shù)量上可分為單個氣孔和群狀氣孔。群狀氣孔又有均勻分布氣孔,密集狀氣孔和鏈狀分布氣孔之分。按氣孔內(nèi)氣體成分分類,有氫氣孔、氮氣孔、二氧化碳氣孔、一氧化碳氣孔、氧氣孔等。熔焊氣孔多為氫氣孔和一氧化碳氣孔。
(一)對接接頭兩件表面構(gòu)成大于或等于135°,小于或等于180°夾角的接頭,叫做對接接頭。在各種焊接結(jié)構(gòu)中它是采用較多的一種接頭型式。鋼板厚度在6mm以下,除重要結(jié)構(gòu)外,一般不開坡口。
焊接(F=Fω,I=Iω)這個階段是焊件加熱熔化形成熔核的階段。焊接電流可基本不變(指有效值),亦可為漸升或階躍上升。在此期間焊件焊接區(qū)的溫度分布經(jīng)歷復雜的變化后趨向穩(wěn)定。起初輸入熱量大于散失熱量,溫度上升,形成高溫塑性狀態(tài)的連接區(qū),并使中心與大氣隔絕,保證隨后熔化的金屬不氧化,而后在中心部位首先出現(xiàn)熔化區(qū)。
適用范圍:目前CO2氣體保護焊廣泛應用于機車制造、船舶制造、汽車制造、采煤機械制造等領(lǐng)域。適用于焊接低碳鋼、低合金鋼、低合金高強鋼,但是不適合于焊接有色金屬、不銹鋼。盡管有資料顯示CO2氣體保護焊可以用于不銹鋼的焊接,但不是焊接不銹鋼的首選。
焊縫的起頭是指剛開始焊接處的焊縫。這部分焊縫的余高容易增高,這是由于開始焊接時焊件溫度較低,引弧后不能迅速使這部分金屬溫度升高,因此熔深較淺,余高較大。為減少避免這種情況,可在引燃電弧后先將電弧稍微拉長些,對焊件進行必要的預熱,然后適當壓低電弧轉(zhuǎn)入正常焊接.
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拖把是焊嘴輕輕靠或不靠在焊縫上面,右手小指或無名指也是靠或不靠在工件上,手臂擺動小,拖著焊把進行焊接。其優(yōu)點是容易學會,適應性好, 其缺點是成形和質(zhì)量沒搖把好,特別是仰焊沒搖把方便施焊,焊不銹鋼時很難得到理想的顏色和成形。安裝 ),可用紫銅或石墨放在焊件坡口上引弧,但此法比較麻煩,使用較少,一般用焊絲輕輕一劃,使焊件和鎢極直接短路又快速斷開而引燃電弧。
在焊接大直徑厚壁管道時,應盡量由兩名焊工對稱焊接,如果由一人施焊,要注意采取一定的焊接順序,以減少焊接應力。焊接結(jié)束時,要逐漸減小電流,并將電弧慢慢轉(zhuǎn)移到坡口側(cè)收弧,不允許突然斷弧,以防止焊縫形成裂紋而開裂。
噴嘴形狀或直徑選擇不當;噴嘴被堵塞;焊絲伸出太長;(6)操作不熟練,焊接參數(shù)選擇不當;(7)周圍空氣對流太大;(8)給定電壓過高;
電焊和二保焊比較:1、由于電焊二保焊采用的是二氧化碳氣體對焊縫進行保護,焊接完成后只有少量有飛濺物,幾乎不會產(chǎn)生焊渣,焊接完成后清渣比較容易,手工焊是通過包在焊條外面的焊藥,在高溫電弧作用下熔化,然后覆蓋熔池的方式對焊縫進行保護,焊接完成后,會在焊縫上留下一層較難清除的焊渣,在焊縫周圍也會有不少飛濺物,焊接完成后清渣比較難;
分段退焊接頭:這是先焊焊縫的起頭和后焊的收尾相接,要求后焊縫焊至靠近前焊焊縫的始端時,應改變焊條角度,使焊條指向前焊縫的后端,拉長電弧,待形成熔池后,再壓低電弧,往回移動,較后返回原來熔池處收弧。接頭連接的平整與否,與焊工的操作技術(shù)有關(guān),同時還與接頭處溫度高低有關(guān)。溫度高,接的越平整。
隨著加熱的進行熔化區(qū)擴大,而其外圍的塑性殼(在金相試片上呈環(huán)狀故稱塑性環(huán))亦向外擴大,較后當輸入熱量與散失熱量平衡時達到穩(wěn)定狀態(tài)。當焊接參數(shù)適當時,可獲得尺寸波動小于15%的熔化核心。
對于全位置坡口,施工時通常采用以下方法:①在保證焊接質(zhì)量的前提下,選用較小的焊接規(guī)范,以防止焊穿;②焊接時,先在平焊部位焊30~50mm長的焊縫來為平焊加強面作準備;③仰焊時,起頭的焊縫要盡可能薄,同時仰焊的接頭要疊加10~20mm;④為了增加中間部位的填充量,運條主要采用月牙形運條方式。
點焊過程由預壓、焊接、維持和休止四個基本程序組成焊接循環(huán),必要時可增附加程序,其基本參數(shù)為電流和電極力隨時間變化的規(guī)律。
由于埋弧焊熔深大、生產(chǎn)率高、機械操作的程度高,因而適于焊接中厚板結(jié)構(gòu)的長焊縫。在造船、鍋爐與壓力容器、橋梁、超重機械、核電站結(jié)構(gòu)、海洋結(jié)構(gòu)、武器等制造部門有著廣泛的應用,是當今焊接生產(chǎn)中較普遍使用的焊接方法之一。埋弧焊除了用于金屬結(jié)構(gòu)中構(gòu)件的連接外,還可在基體金屬表面堆焊耐磨或耐腐蝕的合金層。
塌陷單面焊時由于輸入熱量過大,熔化金屬過多而使液態(tài)金屬向焊縫背面塌落,成形后焊縫背面突起,正面下塌。4)表面氣孔及弧坑縮孔。(5)各種焊接變形如角變形、扭曲、波浪變形等都屬于焊接缺陷O角變形也屬于裝配成形缺陷。
由于電焊二保焊采用的是自動連續(xù)送絲,手工焊采用的是每焊一根長度較短的焊條就要間斷一下?lián)Q一根焊條的方式,因此,電焊二保焊的生產(chǎn)效率比手工焊高;
焊工必備專業(yè)知識,這些你都知道嗎1、未經(jīng)培訓并取得上崗證的人員不能燒。2、有易燃物場所,未經(jīng)批準或未執(zhí)行“用火證”的不能燒。3、火星飛落路線、場地情況不明,可能引起失火的地方無人監(jiān)護,未采取措施的不能燒。4、未按規(guī)定穿防護用品的不能燒。 5、設備、工具未經(jīng)檢查合格的不能燒。
CO2氣體保護焊是利用CO2氣體作為電弧介質(zhì)并保護焊區(qū)電弧焊,是熔化極氣體保護焊。因其生產(chǎn)效率高、成本低、熔透性好、焊接變形小、焊接質(zhì)量高、適應范圍廣以及操作方便等優(yōu)點,因而被廣泛應用于港口起重機械,汽車和船舶等機械制造行業(yè)。然而其帶來的優(yōu)點的同時,由于焊接人員、焊接設備、焊接材料、焊接工藝和焊接環(huán)境等的原因,焊接缺陷也伴隨而生。