更新時間:2024-10-23 08:18:02 瀏覽次數(shù):793 返回列表
該方法操作簡單,手法變動小,容易掌握,且焊縫背面形成致密、整齊,內(nèi)部質(zhì)量好,力學性能優(yōu)良,為國際國內(nèi)廣泛采用,其缺點是受坡口間隙的限制。酸性焊條接時其接頭困難的問題更為突出。連弧焊法主要用于堿性焊條各種位置的焊接及酸性焊條的立焊和仰焊中。
焊條電弧焊時,由于受到焊條長度的限制或操作姿勢的變化,不可能一根焊條完成一條焊縫,因而出現(xiàn)了焊道前后兩段的連接。焊道連接一般有以下幾種方式。1.焊焊縫的起頭與先焊焊縫結(jié)尾相接。2.后焊焊縫的起頭與先焊焊縫起頭相接,。3.焊焊縫的結(jié)尾與先焊焊縫結(jié)尾相接。
雨、雪、風力六級以上(含六級)天氣不得露天作業(yè)。雨、雪后應清除積水、積雪后方可作業(yè)。
焊條朝熔池方向逐漸送進,這是為了以維持所要求的電弧長度。因此,焊條的送進速度應等于焊條的熔化速度,如果送進速度比熔化速度慢,則電弧被逐漸拉長,嚴重時形成斷弧現(xiàn)象;反之,如果焊條送進速度太快,則弧長迅速縮短,然后導致焊條弓弩手焊件接觸短路,電弧熄滅。
層狀撕裂主要是由于鋼材在軋制過程中,將硫化物(MnS)、硅酸鹽類等雜質(zhì)夾在其中,形成各向異性。在焊接應力或外拘束應力的使用下,金屬沿軋制方向的雜物開裂。
雙面雙點焊圖1b及j為雙面雙點的方案示意。圖2-12b方案雖可在通用焊機上實施,但兩點間電流難以均勻分配,較難保證兩點質(zhì)量一致由于采用推挽式饋電方式,使分流和上下板不均勻加熱現(xiàn)象大為改善,而且焊點可布置在任意位置。其唯一不足之處是須制作二個變壓器,分別置于焊件兩側(cè),這種方案亦稱推挽式點焊。兩變壓器的通電需按極性進行。
冷裂紋的產(chǎn)生是材料有淬硬傾向、焊縫中擴散氫含量多和焊接應力三要素作用的結(jié)果。預防的對策比較多:限制焊縫中的擴散氫含量,降低冷卻速度和減少高溫停留時間,以改善焊縫和熱影響區(qū)組織結(jié)構(gòu),采用合理的焊接順序,以減少焊接應力,選用合理的焊絲和工藝參數(shù),減少過熱和晶粒長大傾向,采用正確的收弧方法,填滿弧坑,嚴格焊前清理,采用合理的坡口形式以減小熔合比。
由于電焊二保焊工作時只有二氧化碳氣體保護熔池,對弧光幾乎起不到遮擋作用,而手工焊由于有被電弧熔化的焊藥覆蓋熔池,對弧光的遮擋有較大幫助,因此,電焊二保焊的弧光輻射強度比手工焊要大許多,所以,在電焊二保焊工作過程中更要加強對電焊弧光的防護。
根據(jù)焊接工作室(焊件放置處)的真空度不同,電子束焊的分類:(1)高真空電子束焊。工作室與電子槍同在一室,真空度為10-2~10-1Pa,適用于難熔、活性、高純金屬及小零件的精密焊接。
在石油、化工、天然氣、船舶等行業(yè)管道焊接安裝建設(shè)中常用的焊接方法主要有以下幾種: ①焊條電弧焊(SMAW),由于其焊接速度慢、焊接質(zhì)量受操作者影響大在管道建設(shè)中應用已經(jīng)逐漸減少,只在維修及可達性差的地方釆用。②鎢極氬弧焊(TIG),焊接質(zhì)量好,成本高,效率低,一般應用在小口徑重要管道焊接和打底層焊縫上。
單位時間內(nèi)完成的焊縫長度稱為焊接速度。焊接速度過快或過慢都將影響焊縫的質(zhì)量。焊接速度過快,熔池溫度不夠,易造成未焊透、未融合和焊縫過窄等現(xiàn)象。若焊接速度過慢,易造成焊縫過厚、過寬或出現(xiàn)焊穿等現(xiàn)象。掌握合適的焊接速度有兩個原則:一是保證焊透,二是保證要求的焊縫尺寸。
由于自己的特點,其應用也有一定的局限性,主要為:(1)焊接位置的限制,由于焊劑保持的原因,如不采用特殊措施,埋弧焊主要用于水平俯位置焊縫焊接,而不能用于橫、立、仰焊;(2)焊接材料的局限,不能焊接鋁、鈦等氧化性強的金屬及其合金,主要用于焊接黑色金屬;(3)只適合于長焊縫焊接切,且不能焊接空間位置有限的焊縫;(4)不能直接觀察電弧;(5)不適用于薄板、小電流焊。
焊瘤常伴有未熔合、夾渣缺陷,易導致裂紋。同時,焊瘤改變了焊縫的實際尺寸,會帶來應力集中。管子內(nèi)部的焊瘤減小了它的內(nèi)徑,可能造成流動物堵塞。
具體操作方法是:引弧后,拉長電弧進行預熱(平焊預熱時間短,不十分明顯,對仰焊位置則是很明顯的),當達到半熔化狀態(tài)時(即在電焊護目鏡下看到被預熱的坡口邊出現(xiàn)“汗珠”時約3——4秒鐘),壓低電弧,熔化擊穿鈍邊,使之出現(xiàn)一個比對口間隙稍大的“熔孔”,從而保證熔敷金屬一部分過渡到焊縫根部及背面并與熔化的母材共同組成熔池。
濾光玻璃的外面應安裝保護板,保護濾光玻璃不被飛濺顆粒打壞。保護板一般采用玻璃板或塑料板。濾光板后面還可安裝放大鏡,用來更清晰地觀察熔池,而濾光玻璃應具有足夠的韌性,以防止被飛行物體碰撞后破裂。