初中級建構筑物消防員考試常用數(shù)據(jù)

自燃液體：數(shù)量小也能與空氣接觸后5min之內引燃的液體

自燃固體：數(shù)量小也能與空氣接觸后5min之內引燃的固體

充實水柱：90%，380mm

水柱長度：低層建筑 7m

甲乙類廠房庫房，停車場修車場，地下工程10m

超高層，車站碼頭飛機場13m

水槍充實水柱：從水槍噴嘴起到射流的90%的水柱水量穿過直徑38cm圓孔處的一段射流長度成為充實水柱(有效射程)

不同建筑物火災對水槍充實水柱的要求不同，一般性低層建筑，其水槍充實水柱不應小于7m;地下工程，其水槍充實水柱不應小于10m;停車庫、修車庫，其水槍充實水柱不應小于10m;不高于100m的高層民用建筑，其水槍充實水柱不應小于10m;甲乙類廠房，層數(shù)超過6層的公共建筑和層數(shù)超過4層的廠房(倉庫)其水槍充實水柱不應小于10m;高層工業(yè)建筑和建筑高度超過100m的高層民用建筑，其水槍充實水柱不應小于13m,車站、碼頭、機場等，其充實水柱不應低于13m。撲滅室外火災，其水槍充實水柱應為10m~15m。

高層建筑起火逃生方法

發(fā)生火災時，要第一時間想辦法正確逃生，怎么逃?我們要提前了解掌握相關知識。

開門前先用手觸摸門把鎖，如果門鎖溫度很高，或有煙霧從門縫中往里鉆，說明大火或濃煙已封鎖房門出口，千萬別貿然打開房門。離開房間時要把房門、疏散通道門關閉防止煙氣進入走道。切忌為了財物折回著火房間。突遇火災，面對濃煙和烈火，保持鎮(zhèn)靜，明辨方向，迅速判斷危險地點和安全地點，決定逃生的方法，盡快撤離險地，千萬不要貪戀財物再回去尋找。

不要乘坐電梯，以免電梯停電或失控。事先了解和熟悉住宅的疏散通道和安全出口情況，做到心中有數(shù)，以防萬一。高層居住住宅至少有兩部樓梯可以供疏散使用?；馂陌l(fā)生后，可以尋著指示燈或指示標識逃生。如果火或煙在所在樓層之上，盡量往下跑。如果火災在當事人所在樓層下，最好跑到便于消防車等高車能觸及的窗口。

如果不能安全逃到地面，那么可以考慮往避難層逃生，在避難層等待救援。一般高層建筑都設有避難層。

不能盲目從窗口往下跳。當極端情況下被困時，要盡量用濕毛巾或類似物品捂住鼻子，阻擋煙氣侵襲，耐心等待救援，并想方設法告知外界呼救。在非跳樓即立刻燒死的情況下，才建議冒險采取跳樓逃生的方法，盡量往救生氣墊中部跳或者選擇有水池、軟雨棚、草地等方向跳。

火已及身，切勿驚跑。當采取常見的匍匐姿勢撤離時，萬一發(fā)現(xiàn)身上著了火，千萬不可驚跑或用手拍打，因為奔跑或者拍打時會形成風勢，加速氧氣的補充，促旺火勢。當身上衣服著火時，應趕緊設法脫掉衣服，或就地打滾，壓滅火苗;如有水源或用滅火劑當然就更有效了。

室外消火栓

室外消火栓由于處在室外，經常受到自然和人為的損害，因此要經常維護。

1.清除閥塞啟閉桿端部周圍雜物，將專用扳手套于桿頭，檢查是否合適，轉動啟閉桿，加注潤滑油。

2.用油紗頭擦洗出口螺紋上的銹漬，檢查悶蓋內橡膠圈是否完好。

3.打開消火栓，檢查供水情況，在放凈銹水后再關閉，并觀察有無漏水現(xiàn)象。

4.外表面油漆剝落后應及時修補。

5.清除消火栓附近的障礙物，對地下消火栓，清除井內積聚的垃圾、沙土等雜物。

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消防設施操作員考試流程：

1、材料準備：

身份證（正反面）、學歷證書、工作證明等相關資料，具體要求可點擊各鑒定站查看。

2、報名方式：

已預約報名考生首先登錄預報名窗口，在【個人中心】模塊完善個人資料，然后在【上傳報名資料】模塊上傳相關證明文件，并根據(jù)短信通知完成后續(xù)操作。具體操作方式詳見官方網(wǎng)站【考試服務】板塊下的“預約報名考生資料完善操作指南”。

補考報名考生需在報名期間登錄系統(tǒng)，在【補考報名】模塊完成報名工作，逾期視為放棄本次補考名額。具體操作方式詳見官方網(wǎng)站【考試服務】板塊下的“補考考生報名操作指

3、資格審查：

鑒定站對考生報名材料進行資格審查。

4、考務費繳納：

資格審查合格的考生應根據(jù)當?shù)氐睦U費方式繳納相應報名費。

5、準考證打?。?p>

在準考證打印時限內（通常為考前半個月或考前一周時間內）自行登陸當?shù)叵揽荚嚲W(wǎng)上報名系統(tǒng)，在信息核對無誤后打印準考證

初中級建構筑物消防員考試常用數(shù)據(jù)

自燃液體：數(shù)量小也能與空氣接觸后5min之內引燃的液體

自燃固體：數(shù)量小也能與空氣接觸后5min之內引燃的固體

充實水柱：90%，380mm

水柱長度：低層建筑 7m

甲乙類廠房庫房，停車場修車場，地下工程10m

超高層，車站碼頭飛機場13m

水槍充實水柱：從水槍噴嘴起到射流的90%的水柱水量穿過直徑38cm圓孔處的一段射流長度成為充實水柱(有效射程)

不同建筑物火災對水槍充實水柱的要求不同，一般性低層建筑，其水槍充實水柱不應小于7m;地下工程，其水槍充實水柱不應小于10m;停車庫、修車庫，其水槍充實水柱不應小于10m;不高于100m的高層民用建筑，其水槍充實水柱不應小于10m;甲乙類廠房，層數(shù)超過6層的公共建筑和層數(shù)超過4層的廠房(倉庫)其水槍充實水柱不應小于10m;高層工業(yè)建筑和建筑高度超過100m的高層民用建筑，其水槍充實水柱不應小于13m,車站、碼頭、機場等，其充實水柱不應低于13m。撲滅室外火災，其水槍充實水柱應為10m~15m。

我國現(xiàn)行的建筑構件耐火極限的基準是：樓板

廠房(倉庫)樓板一二三四級耐火等級的耐火極限分別是：1.5h(不燃),1h(不燃), 0.75h(不燃),0.5h(難燃)

單多層民用建筑樓板一二三四級耐火等級的耐火極限分別是：1.5h(不燃),1h(不燃), 0.5h(不燃),燃燒體

高層民用建筑樓板一二級耐火等級耐火極限分別是1.5h(不燃) , 1h(不燃)

注：高層建筑不得使用三四級耐火等級構件

防煙分區(qū)：擋煙梁，擋煙垂壁 不小于50cm

防煙分區(qū)不得跨越防火分區(qū)，所占建筑面積一般應控制在500m2以內。凈空高超過6m的房間，不劃分防煙分區(qū)，其防煙分區(qū)的面積等于防火分區(qū)的面積。

濕式自動噴水系統(tǒng)使用于4℃—— 70℃

干式自動噴水系統(tǒng)使用于低于4℃或高于70℃的場所。

家庭常備基本消防器材

滅火器和滅火毯，小火及時處理。

建議每家每戶都安裝點式煙感器，及早發(fā)現(xiàn)火情，可以提高50%以上的生存機會。

防煙面具，尤其是在室內逃生時避免吸入有毒煙氣。

自救式緩降器。一定要經常檢查住宅樓梯和樓梯間，不要堆放可燃物，為自己和家人留出一條生命通道。

生活的細節(jié)影響逃生率

不要在疏散通道堆放雜物。不可以在疏散通道內擺放物品，更不能將通道的出入口封閉，一定要保持通道的暢通。

常閉式防火門要保持關閉。常閉式防火門只有在處于關閉狀態(tài)時，在發(fā)生火災后才能有效地阻擋濃煙烈火的侵襲，能夠在發(fā)生火災時，有效延緩火勢和濃煙向樓梯間、消防通道蔓延，為人員疏散贏得寶貴時間。因此，要保持常閉式防火門處于常閉狀態(tài)，絕不能圖方便將之打開，或為了防盜將防火門上鎖。不要在陽臺上堆放可燃物等雜物。陽臺上的可燃物易燃物一旦遇到外部飄落的火源極易引發(fā)火災。另外，陽臺堆放可燃物也容易成為火災外部垂直蔓延的途徑。

規(guī)范電動車的充電。電動車不要過夜充電，也不要在樓道、安全出口等地方進行充電，萬一電動車充電引發(fā)火災，堵住疏散通道，后果不堪設想。

初中級建構筑物消防員考試常用數(shù)據(jù)

自燃液體：數(shù)量小也能與空氣接觸后5min之內引燃的液體

自燃固體：數(shù)量小也能與空氣接觸后5min之內引燃的固體

充實水柱：90%，380mm

水柱長度：低層建筑 7m

甲乙類廠房庫房，停車場修車場，地下工程10m

超高層，車站碼頭飛機場13m

水槍充實水柱：從水槍噴嘴起到射流的90%的水柱水量穿過直徑38cm圓孔處的一段射流長度成為充實水柱(有效射程)

不同建筑物火災對水槍充實水柱的要求不同，一般性低層建筑，其水槍充實水柱不應小于7m;地下工程，其水槍充實水柱不應小于10m;停車庫、修車庫，其水槍充實水柱不應小于10m;不高于100m的高層民用建筑，其水槍充實水柱不應小于10m;甲乙類廠房，層數(shù)超過6層的公共建筑和層數(shù)超過4層的廠房(倉庫)其水槍充實水柱不應小于10m;高層工業(yè)建筑和建筑高度超過100m的高層民用建筑，其水槍充實水柱不應小于13m,車站、碼頭、機場等，其充實水柱不應低于13m。撲滅室外火災，其水槍充實水柱應為10m~15m。

高層建筑起火逃生方法

發(fā)生火災時，要第一時間想辦法正確逃生，怎么逃?我們要提前了解掌握相關知識。

開門前先用手觸摸門把鎖，如果門鎖溫度很高，或有煙霧從門縫中往里鉆，說明大火或濃煙已封鎖房門出口，千萬別貿然打開房門。離開房間時要把房門、疏散通道門關閉防止煙氣進入走道。切忌為了財物折回著火房間。突遇火災，面對濃煙和烈火，保持鎮(zhèn)靜，明辨方向，迅速判斷危險地點和安全地點，決定逃生的方法，盡快撤離險地，千萬不要貪戀財物再回去尋找。

不要乘坐電梯，以免電梯停電或失控。事先了解和熟悉住宅的疏散通道和安全出口情況，做到心中有數(shù)，以防萬一。高層居住住宅至少有兩部樓梯可以供疏散使用?；馂陌l(fā)生后，可以尋著指示燈或指示標識逃生。如果火或煙在所在樓層之上，盡量往下跑。如果火災在當事人所在樓層下，最好跑到便于消防車等高車能觸及的窗口。

如果不能安全逃到地面，那么可以考慮往避難層逃生，在避難層等待救援。一般高層建筑都設有避難層。

不能盲目從窗口往下跳。當極端情況下被困時，要盡量用濕毛巾或類似物品捂住鼻子，阻擋煙氣侵襲，耐心等待救援，并想方設法告知外界呼救。在非跳樓即立刻燒死的情況下，才建議冒險采取跳樓逃生的方法，盡量往救生氣墊中部跳或者選擇有水池、軟雨棚、草地等方向跳。

火已及身，切勿驚跑。當采取常見的匍匐姿勢撤離時，萬一發(fā)現(xiàn)身上著了火，千萬不可驚跑或用手拍打，因為奔跑或者拍打時會形成風勢，加速氧氣的補充，促旺火勢。當身上衣服著火時，應趕緊設法脫掉衣服，或就地打滾，壓滅火苗;如有水源或用滅火劑當然就更有效了。

高中低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)

低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)：發(fā)泡倍數(shù)小于20的泡沫滅火系統(tǒng)

中倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)：發(fā)泡倍數(shù)21--200的泡沫滅火系統(tǒng)

高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)：發(fā)泡倍數(shù)201--1000的泡沫滅火系統(tǒng)

室外消火栓

室外消火栓由于處在室外，經常受到自然和人為的損害，因此要經常維護。

1.清除閥塞啟閉桿端部周圍雜物，將專用扳手套于桿頭，檢查是否合適，轉動啟閉桿，加注潤滑油。

2.用油紗頭擦洗出口螺紋上的銹漬，檢查悶蓋內橡膠圈是否完好。

3.打開消火栓，檢查供水情況，在放凈銹水后再關閉，并觀察有無漏水現(xiàn)象。

4.外表面油漆剝落后應及時修補。

5.清除消火栓附近的障礙物，對地下消火栓，清除井內積聚的垃圾、沙土等雜物。

2022年消防設施操作員報考條件

（一）文化程度：要求高中畢業(yè)（或同等學力）及以上。

（二）職業(yè)能力特征

具有較好的觀察、分析、判斷、表達和計算能力，空間感、形體知覺、色覺、視覺、嗅覺、聽覺正常，四肢健全，手指、手臂靈活，動作協(xié)調。

（三）年齡要求

考生報考年齡下限以《勞動法》規(guī)定就業(yè)年齡為基礎，結合規(guī)范要求相關工作經歷年限進行核算；年齡上限以《勞動法》規(guī)定退休年齡為準。

（四）初級消防設施操作員（具備以下條件之一者）

1.累計從事本職業(yè)或相關職業(yè)工作1年（含）以上

2.本職業(yè)或相關職業(yè)學徒期滿

（五）中級消防設施操作員（具備以下條件之一者）

1.已取得初級消防設施操作員職業(yè)資格證書

取得本職業(yè)或相關職業(yè)五級/初級工職業(yè)資格證書（技能等級證書）后，累計從事本職業(yè)或相關職業(yè)工作4年（含）以上。

2.未取得初級消防設施操作員職業(yè)資格證書

累計從事本職業(yè)或相關職業(yè)工作6年（含）以上。

3.取得技工學校本專業(yè)或相關專業(yè)畢業(yè)證書（含尚未取得畢業(yè)證書的在校應屆畢業(yè)生）；或取得經評估論證、以中級技能為培養(yǎng)目標的中等及以上職業(yè)學校本專業(yè)或相關專業(yè)畢業(yè)證書（含尚未取得畢業(yè)證書的在校應屆畢業(yè)生）。

排煙防火閥：

排煙防火閥是安裝在機械排煙系統(tǒng)的管道上，平時呈開啟狀態(tài)，火災時當排煙管道內煙氣溫度達到280℃時關閉。

送風(排煙)口;遠程控制執(zhí)行器安裝高度便于人員操作，一般距地面0.8~1.5m。

判斷其他消防設施工作狀態(tài)

剩余電流式電氣火災監(jiān)控探測器：

以設置在低壓配電系統(tǒng)首端為基本原則，宜設置在第一級配電柜(箱)的出線端;在供電線路泄漏電流大于500mA時，宜設置在其下一級配電柜(箱)。剩余電流式電氣火災監(jiān)控探測器不宜設置在IT系統(tǒng)配電線路和消防配電線路中。

剩余電流互感器;是剩余電流式電氣火災監(jiān)控探測器的核心測量部件。

保護對象為1000V及以下的配電線路，測溫式電氣火災監(jiān)控探測器應采用接觸式布置;

溫度傳感器;是測量測溫電氣火災監(jiān)控探測器的核心測量部件。

剩余電流式電氣火災監(jiān)控探測器：

以設置在低壓配電系統(tǒng)首端為基本原則，宜設置在第一級配電柜(箱)的出線端;在供電線路泄漏電流大于500mA時，宜設置在其下一級配電柜(箱)。剩余電流式電氣火災監(jiān)控探測器不宜設置在IT系統(tǒng)配電線路和消防配電線路中。

剩余電流互感器;是剩余電流式電氣火災監(jiān)控探測器的核心測量部件。

保護對象為1000V及以下的配電線路，測溫式電氣火災監(jiān)控探測器應采用接觸式布置;

溫度傳感器;是測量測溫電氣火災監(jiān)控探測器的核心測量部件。