被氣割的金屬材料應(yīng)具備下列條件: 1.純氧中能劇烈燃燒，其燃點和熔渣的熔點須低于材料本身的熔點。熔渣具有良好的流動性，易被氣流吹除。2.導(dǎo)熱性小。在切割過程中氧化反應(yīng)能產(chǎn)生足夠的熱量，使切割部位的預(yù)熱速度超過材料的導(dǎo)熱速度，以保持切口前方的溫度始終高于燃點，切割才不致中斷。

     所謂氣焊，就是利用可燃氣體與助燃氣體混合燃燒生成的火焰為熱源，融化焊件和焊接材料使其達到原子結(jié)合的一種焊接方法。國強電焊專業(yè)培訓(xùn)學(xué)校擁有專業(yè)的氣焊設(shè)備，師資雄厚，技術(shù)精良，為社會培養(yǎng)了一批又一批的焊工人才。下面小編來給大家普及氣焊火焰和工藝的相關(guān)知識。

     氬弧焊的焊接方法1、閱讀焊接工藝卡，了解施焊工件的材質(zhì)、所需要的設(shè)備、工具和相關(guān)工藝參數(shù)，其中包括選用正確的焊機，（如焊接鋁合金則需要用交流焊機），正確的選用鎢極和氣體流量：

     焊接電流應(yīng)根據(jù)母材厚度、接頭形式以及焊絲直徑等，正確選擇焊接電流。短路過渡時，在保證焊透的前提下，盡量選擇小電流，因為當(dāng)電流太大時，易造成溶池翻滾，不僅飛濺大，成型也非常差。

     因焊接過程中會產(chǎn)生電弧、金屬熔渣，如果焊工焊接時沒有穿戴好電焊專用的防護工作服、手套和皮鞋，尤其是在高處進行焊接時，因電焊火花飛濺，若沒有采取防護隔離措施，易造成焊工自身或作業(yè)面下方施工人員皮膚灼傷。

     焊接氣孔的形成機理,常溫固態(tài)金屬中氣體的溶解度只有高溫液態(tài)金屬中氣體溶解度的幾十分之一至幾百分之一，熔池金屬在凝固過程中，有大量的氣體要從金屬中逸出來。當(dāng)凝固速度大于氣體逸出速度時，就形成氣孔。

     正確的選用鎢極和氣體流量。 首先，要從焊接工藝卡上得知焊接電流的大小等工藝參數(shù)。然后選用鎢極（一般來說直徑2.4mm用的比較多，它的電流適應(yīng)范圍是150~250A，鋁例外）。 再根據(jù)鎢極的直徑選用多大的噴嘴，鎢極直徑的2.5~3.5倍是噴嘴的內(nèi)徑。之后根據(jù)噴嘴的內(nèi)徑選用氣體流量，噴嘴內(nèi)徑的0.8—1.2倍是氣體的流量。鎢極的申出長度不可超過其噴嘴的內(nèi)徑直徑，否則容易產(chǎn)生氣孔。

     應(yīng)用：由于引弧端溫度較低，熔深較淺，易產(chǎn)生未焊透。

     檢查工件是否合格：是否有油、銹等臟物（焊縫20mm內(nèi)必須干凈、干燥） 坡口角度、間隙、鈍邊是否合適。坡口角度、間隙大、則曾大焊接量大，易產(chǎn)生焊瘤。坡口角度小、間隙小、鈍邊厚則容易產(chǎn)生未熔合和焊不透。一般來說坡口角度為30°~32°，間隙為0~4mm，鈍邊為0~1mm。定位焊的長度、點數(shù)是否達到要求，定位焊本身要沒有缺陷。

    分類：焊接分為：壓焊，熔焊和釬焊。我們?nèi)粘Ｖ兴f的電氣焊即屬于熔焊部分。電氣焊熔焊主要包括氣焊，手工電弧焊，埋弧焊，氬弧焊，CO2氣體保護焊，等離子焊接，電渣焊，電子束焊和激光焊。在下面我們主要通過講述手工電弧焊和CO2氣體保護焊闡述電氣焊的定義。

     焊工必備專業(yè)知識，這些你都知道嗎1、未經(jīng)培訓(xùn)并取得上崗證的人員不能燒。2、有易燃物場所，未經(jīng)批準(zhǔn)或未執(zhí)行“用火證”的不能燒。3、火星飛落路線、場地情況不明，可能引起失火的地方無人監(jiān)護，未采取措施的不能燒。4、未按規(guī)定穿防護用品的不能燒。 5、設(shè)備、工具未經(jīng)檢查合格的不能燒。

     氬弧焊中常見焊接缺陷及預(yù)防 一、幾何形狀不符合要求 1、焊縫外形尺寸超出規(guī)定要求，高低和寬窄不一，焊波脫節(jié)，凸凹不平，成形不良。其危害是減弱焊縫強度，或造成應(yīng)力集中，降低動載強度。

     預(yù)壓（F＞0，I=0）這個階段包括電極壓力的上升和恒定兩部分。為保證在通電時電極壓力恒定，預(yù)壓時間必須保證，尤其當(dāng)需連續(xù)點焊時，須充分考慮焊機運動機構(gòu)動作所需時間，不能無限縮短。

     填充焊，打底焊完成后，焊縫下半部分肉眼無法觀察到，只能全靠鏡面焊進行填焊和蓋面焊，首先對打底焊焊縫坡口兩側(cè)是否平整？如兩側(cè)有凹槽、中間有凸起等，必需將焊縫打磨平整才能開始填充焊；

     濾光玻璃的外面應(yīng)安裝保護板,保護濾光玻璃不被飛濺顆粒打壞。保護板一般采用玻璃板或塑料板。濾光板后面還可安裝放大鏡,用來更清晰地觀察熔池,而濾光玻璃應(yīng)具有足夠的韌性,以防止被飛行物體碰撞后破裂。