年折舊率＝尚可使用年限/預(yù)計(jì)使用年限折數(shù)總和

耐得住寂寞、抗得住壓力

收入-費(fèi)用=利潤

我們?cè)鴰椭患覚C(jī)械制造客戶將半成品庫存縮減了90%，這家企業(yè)原來采用傳統(tǒng)的按功能布置的生產(chǎn)方式，將沖床、鉆床、折彎機(jī)等各自單獨(dú)集中在一起，每個(gè)工序成批生產(chǎn)成批移動(dòng)，我們幫其調(diào)整了生產(chǎn)布局，按照工藝流程來布置，根據(jù)節(jié)拍時(shí)間把沖床、鉆床、折彎機(jī)排成數(shù)條單元生產(chǎn)線生產(chǎn)不同型號(hào)的產(chǎn)品，產(chǎn)品在工序間形成“單件流”，同時(shí)通過建立生產(chǎn)線快速切換流程，導(dǎo)入TQM和TPM提高生產(chǎn)流程的穩(wěn)定性，減少不必要的緩沖庫存，實(shí)施一年后不但庫存減少了90%，空間也比以前節(jié)省了一半。

周期績效表現(xiàn)不佳的原因有很多，計(jì)劃體系混亂、非均衡連續(xù)的生產(chǎn)方式、質(zhì)量不穩(wěn)定、設(shè)備故障、供應(yīng)商配套不完善等都會(huì)造成周期過長或波動(dòng)。據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)判斷，80%的原因在于計(jì)劃體系和生產(chǎn)方式。這里先解釋計(jì)劃體系，生產(chǎn)方式在下一招降低庫存中說明。

（3）歷史成本數(shù)據(jù)具有可驗(yàn)證性。

短短的幾個(gè)月的時(shí)間，管理會(huì)計(jì)以各種各樣的方式和各種各樣的消息出現(xiàn)在我們的身邊，在潛移默化的影響著我們。

（4）發(fā)生的辦公費(fèi)、水電費(fèi)、業(yè)務(wù)招待費(fèi)、聘請(qǐng)中介機(jī)構(gòu)費(fèi)、咨詢費(fèi)、訴訟費(fèi)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)、研究費(fèi)用等。會(huì)計(jì)分錄為：

③設(shè)置會(huì)計(jì)科目的余額方向。

（） 8．為了保證核算資料完整和便于利用，所有總分類賬戶都必須設(shè)置明細(xì)分類賬戶。

商業(yè)企業(yè)的職能是組織商品流通，主要的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是購進(jìn)商品和銷售商品，在購進(jìn)商品過程中貨幣資產(chǎn)轉(zhuǎn)化為商品資產(chǎn)，在銷售過程中商品資產(chǎn)轉(zhuǎn)化為貨幣資產(chǎn)，其原理同工業(yè)企業(yè)的供應(yīng)過程、銷售過程大體相同。

初級(jí)會(huì)計(jì)職稱：1.《初級(jí)會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)》:資產(chǎn)、負(fù)債、所有者權(quán)益、收入、費(fèi)用、利潤、財(cái)務(wù)報(bào)告、產(chǎn)品成本核算、產(chǎn)品成本計(jì)算與分析、事業(yè)單位會(huì)計(jì)基礎(chǔ)；2.《經(jīng)濟(jì)法基礎(chǔ)》:勞動(dòng)合同與社會(huì)保險(xiǎn)法律制度、支付結(jié)算法律制度、增值稅、消費(fèi)稅、營業(yè)稅法律制度、企業(yè)所得稅、個(gè)人所得稅法律制度、其他稅收法律制度；中級(jí)會(huì)計(jì)職稱：1.《中級(jí)會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)》:存貨、固定資產(chǎn)、投資性房地產(chǎn)、長期股權(quán)投資、無形資產(chǎn)、非貨幣性資產(chǎn)交換、資產(chǎn)減值、金融資產(chǎn)、股份支付、長期負(fù)債及借款費(fèi)用、債務(wù)重組、或有事項(xiàng)、收入、政府補(bǔ)助、所得稅、外幣折算、會(huì)計(jì)政策、會(huì)計(jì)估計(jì)變更和差錯(cuò)更正、資產(chǎn)負(fù)債表日后事項(xiàng)、財(cái)務(wù)報(bào)告、事業(yè)單位會(huì)計(jì)、民間非營利組織會(huì)計(jì)；2.《經(jīng)濟(jì)法》:公司法律制度、其他主體法律制度、金融法律制度、合同法律制度、增值稅法律制度、企業(yè)所得稅法律制度、相關(guān)法律制度；3.《財(cái)務(wù)管理》:財(cái)務(wù)管理基礎(chǔ)、預(yù)算管理、籌資管理、投資管理、營運(yùn)資金管理、成本管理、收入與分配管理、財(cái)務(wù)分析與評(píng)價(jià)；

4．我國企業(yè)在進(jìn)行會(huì)計(jì)核算時(shí)，應(yīng)當(dāng)以人民幣為記賬本位幣。（）

美國航空擁有700架飛機(jī)，自己購買的只有不到400架，其他全部租賃而來；而中國國際航空擁有176架飛機(jī)，自置的只有91架，其他85架也是租賃而來。很明顯，租賃資產(chǎn)在航空公司占據(jù)的份額可不少，這些租賃資產(chǎn)的會(huì)計(jì)處理對(duì)其財(cái)務(wù)報(bào)表將產(chǎn)生巨大的影響。